Altura: 23 cm

Largo: 33 cm

Profundidad: 17,5 cm

Baterías CCB

Especificaciones Técnicas
Voltaje	6 Y 12 Voltios nominales
Material de la placa	Estructura de aleación de plomo calcio/cobre
Contenedor	ABS grado 6
Voltaje de carga	Ciclo de 2,35 VPC;     Flotación 2,25 VPC
	(20-25 º C) *
Densidad relativa	1,3
Electrolito	Gel thixotrópico de ácido sulfúrico
Válvula de escape	Auto sellado - operación a  1.406,14 Kg/m²
*VPC: voltios por celda
*PSI: libras por pulgada cuadrada

Carga

Carga de Flotación

Las baterías de GEL CCB son distribuidas completamente cargadas. El voltaje de carga de flotación recomendado para la batería es de 2,23 V/celda (a 20ºC). Si la temperatura del medio ambiente difiere de 20ºC por un período largo, el valor de voltaje de flotación debe ser corregido en concordancia con la siguiente tabla.

Carga de flotación de la batería
(Compensación de la temperatura)
Temperatura (ºC)	Carga de flotación (volts/celda)
5	2,31
10	2,29
15	2,27
20	2,25
25	2,25
30	2,23
35	2,21

Ecualización de la carga

Se realiza utilizando un voltaje de carga constante de 2,4 V/celda (máx.) hasta 48 horas. La corriente máxima de carga es de 25 A/100Ah de capacidad nominal. Sin embargo, generalmente recomendamos que para que una corriente de carga sea óptima, debe ser menor a 20 A/100Ah, 2,3 V/celda. El tiempo de recarga de la batería depende del cargador y del límite de corriente. Si la temperatura de la batería excede de los 45ºC, la carga debe ser interrumpida o conmutar a carga de flotación hasta que la temperatura baje.

Características ante la temperatura

Las baterías de GEL  CCB son utilizables dentro del amplio rango de temperaturas de servicio, desde sub-cero hasta temperaturas ambiente altas. Característica que permite que las baterías de GEL CCB sean elegibles por diseñadores e ingenieros.

Cabe destacar la relación proporcional entre la performance de la batería y la temperatura de servicio. A temperaturas más elevadas, la capacidad eléctrica que puede obtenerse de la batería aumenta, acompañada simultáneamente por un aumento de la auto descarga. Por el contrario, a temperaturas más bajas, la capacidad producida disponible desde la  batería decrece y la auto descarga disminuye. Por lo tanto, al seleccionar el sistema de carga, debe darse a los efectos de la temperatura la consideración apropiada.